قوة في مزيج الهواء والسائل
تعاني المضخات الطاردة المركزية القياسية من التجويف عند تكون جيوب هوائية في خط الأنابيب أو قاع الخزان، مما يوقف النقل. تخلق مضخاتنا ذاتية الشحن (القناة الجانبية/الحلقة السائلة) فراغاً بخلط السائل الداخلي بالهواء عبر تصميم أداة دفع نجمية خاصة. تُستخدم هذه التقنية خصيصاً عند سحب المنتج من الخزانات إلى الشاحنات، مع المنتجات الرغوية كمصل اللبن، وفي عودة سائل الغسيل CIP.
المعدات التقنية والطاقة
جدول الأداء والاختيار
* يجب أن يحتوي هيكل المضخة على بعض السائل (سائل التشحيم) للشحن الذاتي. القيم محددة للزوجة 1 سنتيبواز.
| رقم السلسلة | أقصى تدفق (م³/س) | الشفط/الضخ (م) | قدرة المحرك (كيلوواط) |
|---|---|---|---|
| WT-SP 15 | 15 م³/س | -7 م / 25 م | 2.2 - 3.0 كيلوواط |
| WT-SP 30 | 30 م³/س | -7 م / 32 م | 4.0 - 5.5 كيلوواط |
| WT-SP 50 | 50 م³/س | -8 م / 35 م | 7.5 - 11.0 كيلوواط |
| WT-SP 70 | 70 م³/س | -8 م / 40 م | 15.0 - 18.5 كيلوواط |
الأسئلة الشائعة حول النقل بالفراغ
لماذا لا يمكن استخدام مضخة طاردة مركزية كمضخة عودة CIP؟
أثناء CIP، يحتوي السائل الكيميائي العائد من الخزان على كميات كبيرة من الهواء والرغوة. تتوقف المضخة الطاردة المركزية عن التدفق عند رؤية الهواء ويُسد خط الغسيل. يمكن لمضخة الشحن الذاتي ابتلاع مزيج السائل-الهواء وضخه في النظام.
لماذا يجب وضع سائل داخل المضخة عند بدء التشغيل الأول (التعبئة)؟
لتشكيل الحلقة السائلة في هيكل المضخة وشفط الهواء الداخلي، يجب ملء جزء من الهيكل بالسائل من البداية.
هل يمكنني سحب الحليب من شاحنة أو خزان تحت الأرض؟
بالتأكيد. حتى لو كان أنبوب الشفط على بعد 7-8 أمتار تحت الأرض، تخلق المضخة فراغاً وترفع السائل للأعلى وتضخه إلى الخزانات الرئيسية.
أمثلة التطبيقات
الوثيقة التقنية
مواصفات PDF - DOK-11
مخططات الفراغ/عمق الشفط وتفاوتات أداة الدفع بالحلقة السائلة وأبعاد التوصيل الميكانيكي.
تحميل المنحنيات (PDF)
مضخات عودة CIP بطاقة 30 م³/س مدمجة في خطوط عودة الحمض والقلوي الرغوية لمنشأة عصير كبيرة.
عرض جميع المراجعحساب الفراغ
أخبرونا بعمق الشفط ونسبة الهواء في خط الأنابيب، وسنصمم نظاماً ينقل منتجكم دون تجويف.
طلب عرض سعر ←